话不多说，这期来点干货！小编为大家讲一讲日本的车票！
日本的车票不像我们国内直接去买票就会告知你多少钱，日本是分的比较细一些的~有好几种类型车票。
以下内容为日本一般的车票知识(不包含IC卡哦)。
汉字：切符
平假名：きっぷ
音译：kirifu
乘车券会因乘坐的距离来进行计费，原则上乘坐得越远，费用越高。但是也有一些特殊的情况，例如一些私铁（岚电私铁），这种车是均一票价，无论远近都一样收费。
乘车券也有单程(日文：片道)、往返(日文：往复)的区分，一般来说往返的票券会有一些优惠。注意，在一些柜台等地方可能会买到有回数票(日文：回数券)。
另外，特急券比较特殊，它分成了新干线和在来线，因为日本的JR有分新干线系统及在来线系统，而这两个系统的车站月台都不一样，入口也不同。其中新干线的票价是最贵的，但它是速度最快、停靠站最少的；而在来线就是除新干线之外的铁道路线，比如一般的京都线之类。
简而言之：JR线就像是国内的高铁，速度越快费用越贵（JR比较多使用于跨城市出行）；普通的列车（普通火车、地铁）停的站点越少，花费时间越少，费用越贵，反之亦然。
日本的车票是组合式的概念，就是一个基本的券加上一些其他特殊券。
一般车票分成：乘车券、特急券、急行券、指定席券、Green券、寝台券。
乘车券料金：最基本的票券，就是乘坐相关车辆必备的券，和国内一样按距离收费。
一般自动售票机购买的车票(乘车券)，小小一张，大概高3cm、宽5.75cm。
特急券料金：运用于一些特急车（该种车速度快，停得站少），一般额外购买。
通常长距离车票或是特急券、指定席券使用大小大概是高5.75cm、宽8.5cm。
急行券料金：同特急券一样，特急劵与急行券在原则上都是坐的越远越贵。
指定席券料金：运用于一些指定座位，需另付额外的费用，并且无论所乘距离远近，指定座位的费用都一致。
Green券料金：如搭乘Green车厢(绿色车厢、商务车厢)需额外付Green劵的费用。
寝台劵料金：有一些特别的列车会有寝台车厢，是需要额外收费的，根据不同的寝台类型，费用也会有所不同，但不管坐多远，所收费用都是一样的。
而应怎样去支付特殊劵的料金呢？那就是在乘坐列车之前购买对应的票券就是支付了该笔料金（料金是日文，即费用的意思）。
而下图这个是在列车上，由查票人员所开立的票券。仅能证明使用，不能用在自动改札机(剪票机)。
自动售卖机等相关销售的车票都是当天使用的，日本的自动售卖机特别多，所以购买车票都是很方便。
记住，购买票券要提供下列信息：乘车人数、旅行日期、出发车站、目的地车站、普通舱或头等舱、自由席或指定席。如果购买指定席的话，还要提供下列信息：列车名称及车次（或出发时间），吸烟车厢或非吸烟车厢。如果不会说日语，可以把这些必要的信息写在纸上，直接递给购票人员。
下图为搭乘各种列车时，所需要购买的票券种类，其中乘车券为基本必买。
下面举些例子：
假如我们是从关西空港（日文：関西空港）坐特急列车Haruka（指关西机场到关西各处的特快列车的名字）指定席到京都（日文：京都市），那需要购买的车券为：乘车券+指定席特急券。
注意：在JR西日本