7月9日，宝鸡至兰州高速铁路正式开通运营，把已经开通的兰新、西宝、郑西、郑徐高铁连接在一起，中国高铁真正横贯东西！此前，超级建筑给大家介绍过宝兰高铁施工建设和联调联试的情况，今天，和大家一起看看来宝兰高铁通车运行的情况和横贯东西的世界最长高铁大通道！
宝兰高铁是徐兰高铁的西段，又称宝鸡至兰州客运专线，全长公里，年10月开工建设，年7月9日正式通车运行。
自7月9日开始，西安至兰州的列车运行时间由原来的7小时56分，缩短为2小时47分；郑州至兰州的列车运行时间由原来的13小时31分，缩短为4小时42分；北京至兰州的列车运行时间由原来的16小时36分，缩短为9小时10分；上海至兰州的列车运行时间由原来的22小时07分，缩短为10小时38分；广州至兰州的列车运行时间由原来的28小时50分，缩短为10小时28分。时空距离大大缩短，出行效率大大提升。早上你可能还在上海吃小笼包、或者在广州喝早茶、或者在北京吃油条豆腐脑，中午就可以吃上西安羊肉泡馍了，晚上就可以吃上兰州牛肉面了。想想都开心。
以下是有关高铁的票价。
公元前年，西汉张骞出使西域，开辟了以长安为起点，经甘肃、新疆，到中亚、西亚，并联结地中海各国的“丝绸之路”，中原文明通过“丝绸之路”迅速向西域各国传播。张骞先后两次出使西域，第一次来回用了13年，其中被困匈奴8年，第二次来回用了5年。两千多年后，东起陕西、西至新疆，形成了新“丝绸之路”上的高铁通道。现在，尽管目前还没开通西安到乌鲁木齐的直达高铁动车组，但即使乘动车组从西安到兰州，再转动车组到乌鲁木齐，最短只需要15个小时。不知道张骞要是知道了这个消息，会激动成什么样子。
宝兰高铁是徐兰高铁的组成部分。徐兰高铁全长约0公里，由郑徐高铁、郑西高铁、西宝客专、宝兰客专四段组成，东起徐州，西至兰州，途径江苏、安徽、河南、陕西、甘肃5个省份，线路走向大体上与既有陇海铁路平行。其中，郑徐高铁、郑西高铁、西宝客专三段设计时速公里，宝兰客专设计时速公里。
年2月6日郑西高铁通车运营，年12月28日西宝客专通车运营，年9月10日郑徐高铁通车运营，年7月9日宝兰高铁通车运营。至此，徐兰高铁全线建成通车，并与兰新高铁联手构成世界最长的高铁线。
兰新高铁（又称兰新铁路第二双线）于年12月26日开通运营。兰新高铁是世界上一次性建成通车里程最长的高速铁路，全长公里，其中新疆段km，甘肃段km，青海段km。东起甘肃兰州，途经青海西宁，甘肃张掖、酒泉、嘉峪关，新疆哈密、吐鲁番，西至新疆乌鲁木齐，旅客列车设计最高时速公里。
徐兰高铁牵手兰新高铁，全长公里，年7月9日，世界高铁史再次被中国铁路建设者刷新，世界最长高铁线横空出世！
根据世界铁路联盟(UIC)数据，截止年4月，中国、日本、西班牙、法国、德国、意大利、韩国已投入运营高速铁路里程排名全球前七位。其中中国已投入运营里程为2.39万公里，遥遥领先；日本已投入运营的新干线高速铁路里程为公里。公里，这个数字接近中国高铁总里程的七分之一；公里，这个数字超过世界第二高铁大国日本的新干线总里程，当然更超过世界任何其他国家的高铁总里程。中国高铁，用“厉害了”都无法形容！
此前的6月17日，来自丝路沿线17个国家的余名在陕留学生和中国大学生一起体验宝兰高铁，畅想和期待着中国高铁将来修到丝绸之路沿线各个国家的美好未来。反映出两千多年来丝绸之路沿线国家的格局在变，但各国人民对互联互通的追求不变。
根据铁路规划，郑徐高铁的东部终点还要从徐州继续向东延伸至连云港，建设连徐高铁。连徐高铁连云港先导段已于年11月5日正式开工。年7月7日，连徐高铁召开项目建设动员会，全面开工进入倒计时。连徐高铁全长.公里，设计速度公里/小时，预计年12月建成通车。届时，世界最长高铁线将延长至公里，向西直达西部边疆，向东直通浩瀚大海！
当高铁动车组在曾经的丝绸之路飞驰而过，会有越来越多的人们谈论起两千多年前张骞历尽艰险凿通丝绸之路的苦难与功绩。而这份穿越时空的使命与荣光，如今在中国高铁建设者身上得以传承！
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