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将LED灯应用于城市照明工程中时，其线条手法常常应用于建筑物的勾边、立面变化丰富的建筑物或者一些线条优美的桥梁上。以绵阳铁牛广场的滨江夜景为例，其照明手法主要是在广场周边的建筑群上采用了立面勾边的手法，在较大程度上增加了灯光的对比度，让色彩更加丰富。
高杆照明主要是选择较高的金属杆塔，并配置一组泛光灯具，从而达到大面积照明效果的照明方式。通常，广场照明所选择的高杆高度一般为15～30m，间距则保持在90～m，最高高度应该达到40～70m。
广场的照明方式主要包括常规路灯照明和高杆照明。一些城市广场的照明工程在设计过程中将常规路灯照明与高杆照明有效结合起来。其中，广场常规路灯照明通常使用LED灯具和15m以下的金属灯杆，采用沿广场周边或者人行道单侧、双侧交错、双侧对称、横向悬索和中心对称5种方式进行灯具布置。同时，在选择广场照明LED灯时，应该尽量选择发光具有单向性，没有光的漫射，并且能够将所需要照射的区域全部照射到的灯具，有效保障整个广场照明工程的光照效率。
广场配置的灯具应该根据实际高度进行设计：一般高杆灯在15～20m范围内，能够保证照射视野的宽阔度，符合广场公共地区的要求;庭院灯一般在3～5m之间，能够让所照射范围产生亲切感和私密感，从而将广场的特点充分凸显出来;草坪灯一般在0.3～0.5m之间，其照明能够给人一种安全、舒适的感觉。针对一些种植过多树木的广场，LED灯的安装高度应该低于树木的高度，但为了防止遭到人为破坏，一般保持在3～3.5m。
综上所述，LED灯具有节能、应用时间长、体积小、安全和环保等优点，适合应用于照明工程中。因此，我们应该根据照明工程的实际情况进行合理设计，以便创造更加节约、更加洁净和文明的美好生活。道路照明是指在道路上安装照明灯具，为夜间来往车辆和行人提供良好的视觉环境，从而改善交通条件，提高道路通行能力和保证交通安全。道路照明设施主要包括灯具、挑臂、灯杆，灯杆支撑灯具和挑臂，挑臂长度为灯具的光中心至邻近一侧缘石的水平距离。灯杆强度和挑臂长度直接影响道路照明及交通安全，在城市道路照明设计过程中，路灯布置、间距常被作为设计重点，而灯杆的壁厚、挑臂长度等往往被忽略，设计主要依靠经验，规格模式统一。这种路灯设计方案在实际应用中因路灯挑臂不够长，道路中间亮度不够，给夜间行车带来困难。
在保持道路灯杆高度、材质、灯具和风速等参数不变的条件下。分别计算不同挑臂臂长L、灯杆壁厚δ、灯杆梢径d外、灯杆底径D外时的灯杆强度，在保证强度安全的工况下，给出最优设计方案。
1、灯杆挑臂长度影响
传统灯杆臂厚4.0mm时，其安全系数与挑臂长度的变化关系。由图1可见，随挑臂长度增加，灯杆安全系数逐渐减小，当臂长2.5m时，路灯灯杆安全系数为2.43，随着挑臂长度的增长，灯杆底部所受弯矩不断增加，安全系数不断减小，当臂长增加到6.0m时，灯杆安全系数减小到2.03，均大于建议安全系数，说明当前路灯灯杆强度富余较多，路灯灯杆安全系数有足够的安全储备，存在优化空间。
图2为不同直径路灯灯杆安全系数与挑臂长度的变化关系。随着灯杆直径减小，安全系数也显著减小，底径mm，梢径mm，臂长4.0m时安全系数为2.24;底径减小到mm，梢径90mm，臂长4.0m时安全系数减小为2.08，接近建议安全系数，随着灯杆直径的进一步减小，路灯灯杆将偏于不安全。
2、路灯灯杆壁厚的影响
不同灯杆挑臂长度，灯杆安全系数与壁厚的变化关系。灯杆底径mm，梢径mm，挑臂2.5m，安全系数随壁厚增加而逐渐增大，当前壁厚4.0mm时，路灯灯杆安全系数为2.43，随着壁厚减小到3.5mm时，安全系数减小为2.15;壁厚进一步减小到3.0mm时，安全系数降低到1.85，小于建议安全系数标准，此时灯杆偏于不安全。
对于挑臂长度与灯杆壁厚的优化，计算结果如图4。由图4可见：挑臂长度与最优壁厚成非线性关系，当前灯杆挑臂长度为2.0m工况下，最优壁厚为3.24mm;随着挑臂长度的增加，灯杆壁厚显著增加，挑臂长度增加到4.0m后，最优壁厚3.66mm。
采用力学分析方法，得出以下结论：
1)随着路灯挑臂长度的增加，灯杆底部所受弯矩不断增大，路灯灯杆安全系数逐渐减小，建议路灯灯杆安全系数为2.0比较合理，当前壁厚4.0mm，挑臂臂长2.5m工况下，安全系数有足够的安全储备，存在优化空间;
2)随着挑臂长度的增加，安全系数逐渐减小，当前工况下灯杆挑臂臂长增加到4.0m时安全系数为2.24，能满足工程安全需要;
3)灯杆挑臂长度与最优壁厚成非线性关系，随着挑臂长度的增加，灯杆壁厚显著增加，当前工况下路灯灯杆最优壁厚为3.24mm;
4)建议路灯灯杆安全系数为2.0，路灯挑臂臂长4.0m，路灯灯杆最优壁厚为3.66mm
高杆灯智能照明技术推广的意义：智能照明技术可以在新建的体育场、城市广场、道路、作业堆场等不同类别区域的夜间照明进行应用。同时，可以对于已建的照明项目，进行技术改造，增加智能控制及分组控制单元，实现智能照明。该项技术具有改造可实施性强、成本低及节约能源及运营成本等优点。
智能照明的组成：高杆灯智能照明系统由高杆灯综合控制及灯具分组控制两部分组成，采用自动控制技术、信号检测技术、计算机技术、通信技术与电气技术来实现高杆灯智能照明。同时，本工程利用DIALUX照度计算分析软件，来模拟堆场不同工况下条件下，灯具分组控制的照度分布情况，从而达到满足港区生产作业用的照明需求。
高杆灯照明的分组及综合控制技术实现了夜间工况条件下，大面积区域的智能照明及绿色照明，达到了节能环保的要求。通过办公大楼的中央控制室编程控制可以改变矿石堆场不同区域、不同场合下了照度的要求，可以将照度调整到满足堆场装卸作业最适合的水平，既节约了能源，又节约了人力物力，实现了绿色照明及智能照明。
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